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里程增至110km 宝马X1 PHEV的实力

来源: 阅读: 2019-06-08 19:43

全新X1 PHEV之所以被称之为全新车型,是因为其纯电续航能力大幅度提升。全新X1 PHEV虽然是依然采用了由1.5T直列三缸发动机和电动机组构成插电混动系统,其中发动机最大功率100kW(136Ps),最大扭矩220N•m,后置电机最大功率70kW(95Ps),最大扭矩165N·m。但值得一提的是,全新X1 PHEV电池电量从现款车型的14.7kWh,变为了24kWh,如果忽略保护电池和应急用的备份电量,全新X1 PHEV正常状况下可使用的电量也从之前的10.7kWh增长到了18.5kWh。

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这也使得全新X1 PHEV的纯电续航里程大幅度提升,现款宝马X1 PHEV纯电续航里程为60km,而全新X1 PHEV纯电续航里程却增加到了110km。这也意味着全新X1 PHEV不仅跟上了新能源补贴政策的步伐,而且还一举成为了插电混动车型中,纯电续航里程最长的车型。除此之外,纯电模式下更长的续航里程,还让其日常工况下的油耗能得到缓解;数据显示,全新X1 PHEV理论最低油耗为1.3L/100km。

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当然,全新X1 PHEV纯电续航里程得到了翻倍的提升,并不是因为其采用了当下较为流行的“无脑堆砌电池”;从数据来看,全新X1 PHEV动力电池仅仅相比现款增加了2.5kg的重量,却使得电池容量密度从87Wh/kg跃升到140Wh/kg,增幅达到了61%。没错,这是因为全新X1 PHEV使用了811电芯,某种意义上来说,这款来三元锂电池属于当下的最高工艺水平。不得不承认,全新X1 PHEV在一众插电混动汽车中的确很优秀。

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(文本编辑:hzbzy)
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