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纯电出游是顾虑?广新GE3带你挖宝是没问题

来源: 新能源之家 阅读: 2019-05-15 18:03

随着新能源汽车日益发展,如果你还是迫于政策才考虑电动车,那么电动车相比燃油车最让人担心的恐怕就是续航里程了。毕竟充电桩还不像加油站那么便利,从以前的160公里续航提升到现在500

+公里续航。新能源汽车已经不在里程焦虑。

广汽新能源传祺GE3这款车已经进入我们的视野将近两年的时间了,不过在去年它推出了其升级车型——传祺GE3 530,新车的主要提升在于续航里程方面。辛勤工作了一周,周末我们驾驶广汽传祺GE3530逃离北京拥挤的街道,远离城市的喧嚣,从园博园出发,一路向北到宣化去挖宝。从北京到宣化全程177公里。

宣化南部,一个偏僻的小山村,自从河北卫视播出了有关这里有天然宝石的纪录片之后,这个地方开始在网上火爆起来!

我们也来探索一下试试运气。我们在园博园国家电网充电站将GE3充满电。很惊讶的是仪表显示410公里,这是工信部给出的NEDC综合续航里程。开过这么多试驾车很少有车能在充满电显示和工信部相应的续航里程。这一点还是很满意的。                   

出发前我们先去超市采购补给,进山没水没店。一定要做好充足的准备,免得到时又渴又饿浪费行程。广汽传祺GE3 530后备箱空间还是可以满足出行需求的。4个人的行理背包。无人机帐篷还有挖宝工具装的满满的。

出行是一种享受,GE3 530 综合工况续航410公里,不用担心旅途中的续航里程焦虑,我们把空调调到了一个舒适的温度,风速2档,温度26度。出发喽!                     

从园博园出发上六环,在确保安全的情况下,我们一路按照高速限制最高时速定速巡航行驶。一路上坡。

我们选择在最后一个服务区下花园服务器进行补电休息一会。服务区和下花园出口是同一个一定要减速慢行不要错过了。          

到下花园我们小计里程行驶了148.3公里。还有30多公里就到宣化了。现在是下午4点我们准备补完电直接进山先去探探路。

仪表显示剩余续航207公里,电量显示剩余50%。在这里要提一句这个电池显示的是每10%的递减,不要只看电量一定要看续航里程。          

建议无论您驾驶什么新能源车型,在外地充电尽量选择在使用频率高的充电站充电,避免桩与车的不兼容耽误行程。                     

广汽传祺GE3 530充电速度非常快129A,预计从50%充满,需要一个小时左右。充到80%速度会慢一倍。                  

感觉时间过的好快啊。打了两把吃鸡电充满了。总共耗时55分钟,充电26.32度。这个时间在目前的新能源车上没有再快的了。除了某超充着火品牌。                            

在京礼高速上这条世博专用车道早上7:00—11:00禁止私家车通行的。值得注意的是一辆新能源客车行驶世博专线。足可以看出新能源发展之快。城际长途客车也在向新能源转换。                   

经过三个小时的行程,我们终于到了宣化南。这里离我们挖宝的目的地很近了。                          

我们先行探路走一番。我们的挖宝地在宣化南7公里处的一个小山沟沟里。随着国家对环境的治理很多矿场都废弃了,这里是著名的战国红玛瑙,水晶的矿产区。                 

穿过小山村渐渐的接近矿区,心情居然有些许的波动。一般很多的寻宝者们都把车停在这个山村后面的土坡上。只有吉姆尼牧马人可以进去。

我们驾驶的是纯电动汽车很多的燃油车都望而却步。而我们选择了继续前行。看现在的路况广汽传祺GE3 530凭借着132kW电机,290牛米完全能通过。不过最担心的是轮胎。我们所驾驶的车是公路胎,对于满地细碎的岩石还是让我担忧。                          

纯电动汽车电动机输出扭矩比较大,在上坡还是会打滑。真怕轮胎会被碎石扎破。                       

远方就是宣化县城,傍晚山上的风还是挺大吹的人瑟瑟发抖。道路勘测完毕,趁着天还没黑下山了。明天有准确的路线就可以挖宝了。          

俗话说上山容易下山难。在下山的路上对于有陡坡缓降功能辅助的GE3还是游刃有余。没有下坡冲速下滑感。                               

一夜无书,第二天一大早我们就上山了。提前探路是有好处的,我们就可以直接上山。不用在小心翼翼地看路了。据听说五一来这里挖宝的很多,在山里就听见清脆的铛铛声不断。                            

发现在路旁就有一块不一样的石头,准备把它凿下来,昨天探路了今天就可以慢慢开着GE3 530一边走一边看了,只要是和周边不一样的都是你要的宝贝,只要你喜欢就捡回家。                             

咱们不是专业的,半个小时才凿下来一块,和GE3一样白的石头。等待回京打磨一下看看能做什么。                             

继续前行,在开电动车上山时我们打开了ECO模式,在上山非铺装路面使用ECO模式,线性的动能输出,大大减缓了车辆挠胎侧滑。缓慢行进防止轮胎被扎。也可以延路找宝贝啦。                               

努力的翻过这个20度的大坡就到了第一到山梁。我们今天就在这里挖宝了。

车停在路边的一块平坦地方。我们接下来要徒步下矿区了。                                  

看到山体上的洞洞大大小小的。都是水晶,但是没有专业工具只能看着流哈喇子。                                                                          

这些白色的是水晶,红色的是玛瑙,这些都是看得见摸的着,就是拿不走。                              

每一个洞都是水晶,看着这矿产丰富,为了保护环境只能让他们继续深埋在大山里了。                               

不过我们可以在碎石里捡一些你喜欢的。到处都是碎石,这里有一半的碎石里都含有水晶或玛瑙。就看你识不识货了。                       

随便翻几块石头都会有水晶和玛瑙。虽然不成形,但是可以捡回去DIY发挥你的想象力动手能力创作出你的作品。                                

虽然看到了碎石里有大的水晶。但是外包的石头皮太大了,搬不动还是在找些小的吧!                              

洗吧洗吧就出了一把白色的碎晶,可以放在鱼缸里垫底。                             

白色挂紫晶水晶洞的一个角落。这些都是开山是用炸药炸碎的。                               

这是我捡的比较满意的一块半个鸡蛋大小的原石。                                

由于体力原因平时还是多做有氧运动,不然挖宝你都没体力。我们只能带着这些战力品,开着我们的广汽传祺GE3 530回京了。回京是一路下山了,耗电量会小很多。续航还剩255公里。这个够我们回家了。                                 

北京下六环还要回到我们出发的充电站,园博园国家电网充电站,此时续航还剩54公里。距离充电站还有1公里。                              

到充电站我们的小记里程行驶了421.2公里。中间补过一次电补续航203公里。城市道路,高速,乡村,非铺装道路,爬山等多路况。对于广汽传祺GE3 530简直是如履平地。                                        

总结:广汽传祺GE3 530北京到宣化往返,总行驶里程421.2公里,消耗里程562公里,剩余53公里。综合来说在续航方面广汽传祺GE3 530。在综合路况续航能力很强。在中短途出行。郊游爬山轻度越野都不成问题。在纯电动SUV里可称之为骄处。


(文本编辑:赵占龙)
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