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30万级纯电轿跑,除了特斯拉model3 ,还能期待谁?

来源:新能源之家   阅读: 2022-11-16 10:26

最近汽车行业最火的消息莫过于“特斯拉降价”。作为曾经在新能有市场叱咤风云的品牌,特斯拉主动放下身段无疑还是觉察到了来自中国本土新能源品牌的威胁。

确实,原来手握30万预算,想买纯电新能源轿跑,除了特斯拉以外似乎再无其他选择。而现在随着自主新能源品牌的猛烈上攻,产品的性能表现、智能体验以及整体质感,比特斯拉有过之而无不及。

下面,我们就为大家盘点几款实力和口碑兼具的新能源轿跑。

哪吒S

官方指导价:19.98-33.88万元

谈到下半年最值得期待的待交付车型,一定有哪吒S的一席之地。从外观上来说,哪吒S是一款兼具科技感和设计感的轿跑,前脸采用了封闭式格栅和细长的大灯组,加上引擎盖上凌厉的特征线,非常有辨识度。

4980*1980*1450mm的车身尺寸相比model3而言更大,轴距为2980mm,侧面的大溜背造型非常有跑车气质,加上无边框车门、隐藏式门把手、19英寸大轮毂等运动元素,整体设计非常符合年轻人的审美。此外,耀世版还有剪刀门,气场十足。

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座舱内为用户提供了包含AR-HUD在内的四块屏幕,17.6英寸的超薄中控屏内置8155芯片,并集成了绝大多数物理按键,连音响位置和座椅都能通过屏幕调节,屏幕功能可见即可说。副驾用户专属的12.3英寸影音屏设计也非常贴心,长途或者堵车时不再无聊。

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在智驾层面,哪吒S为用户提供了NETA Pilot3.0和NETA Pilot4.0两种方案,搭载了华为MDC610计算平台,最高拥有200TOPS高算力,此外还有2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器,并匹配高精定位单元及高精地图等硬件,满足各种高速、城市、高架等各种出行场景的需求。

动力层面,哪吒S也没有辜负大家对一款30万级新能源轿跑的期待,拥有50:50前后轴荷比和前双叉臂后五连杆的悬架组合,操控质感有保证。四驱纯电版最大扭矩620N·m,零百加速仅需3.9s,实力荣升“3秒俱乐部”。

CLTC工况下,哪吒S后驱纯电版续航为715km,四驱纯电版续航650km,如充电不方便或者有严重的里程焦虑,还可以考虑增程版,选择比较多样化。

领跑C01

官方指导价:19.38-28.68万元

和哪吒S一样,领跑C01的讨论度也不错。作为一款C级轿车,共推出5款车型,车身尺寸还是比较可观的,达到了5050*1902*1509mm,轴距2930mm。

造型上,领跑C01注重做减法,封闭式前脸采用了下压式设计,两侧LED大灯支持多款灯语展示,还能在后期OTA升级。

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车身侧面和哪吒S一样是大溜背设计,隐藏式门把手、半封闭式轮毂一应俱全,降低风阻的同时也额提升了整车的科技感。

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座舱内的设计风格和外观保持了一致,中控区域采用了三联屏设计,12.8英寸中控屏匹配8155芯片,流畅度无需担心,科大讯飞3.5代语音识别系统的加持也让人机的沟通更加流畅。

智驾层面,零跑 C01搭载Leapmotor Pilot智能驾驶系统,匹配了凌芯01自动驾驶芯片,在传感器上拥有1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头,相比哪吒S而言,硬件配置略逊一筹。

动力层面,零跑C01四驱版本最大扭矩720N·m,630 Pro+四驱高性能版百公里加速仅3.66秒。CLTC工况下,零跑C01续航有500km、606km、630km、717km四种选择。

比亚迪汉

官方指导价:21.48-32.98万元

比亚迪汉虽然不是新车,但是借势品牌的东风,这款车也是热度不减。

外观不用多说,是大家都非常熟悉的王朝设计,纯电版和DM版的前脸略有差异。纯电版是封闭式进气格栅,DM是点阵版进气格栅,车头饱满端庄,两种风格都完美继承了比亚迪“王朝”大气的气质。

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侧面来看,比亚迪汉和哪吒S、零跑C01的风格相差较大,没有采用轿跑设计,依旧是四平八稳的造型,整体风格偏向于商务。

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座舱中控部分采用了15.6英寸悬浮式中控屏,支持HiCar互联功能和一些语音交互的功能。芯片规格官方没有主动曝光,但是根据其整体的性能表现,一般猜测搭载是骁龙入门级的芯片。

在智驾层面,比亚迪汉搭载了14个智驾传感器,一些基础的智能驾驶功能都能满足,但受限于硬件配备,一些更高阶的智驾功能可能无法实现了。不过也无需过滤,对于比亚迪而言,智能化也不是发力的核心方向。

动力层面,比亚迪汉EV四驱版总扭矩为700N·m,零百加速3.9s,动力充沛。可能是考虑到偏向于乘坐的整体定位,汉的底盘整体调校偏舒适,搭载了比较常见的前麦弗逊后多连杆悬架组合方案,在一些极限路面会觉得支撑信心略有不足。

同时,比亚迪也提供了多种续航版本供用户选择,此外,还有可油可电的DM系列。

总结:

综合这三款车而言,都是细分市场的王牌选手。比亚迪不用多说,销量表现大家有目共睹,但是就产品本身的综合表现而言,哪吒S的实力比较均衡,无论是智能化、颜值还是动力、续航,均无短板,而且交付工作也已经提上了官方日程,值得期待。


(责任编辑:赵占龙)
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