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一款新能源车百公里油耗竟达8.8L 理想的增程式电动技术遭质疑

来源: 新能源之家 阅读: 2019-06-11 18:39

6月6日,工信部公示了第九批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》。领动插电式混动、名爵eHS、理念ONE等18款插电式混合动力乘用车进入该目录,这也就意味着,公示结束后,这18款插电式混动车型将享受《关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》政策。

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据了解,《关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》是由财政部、国税总局、工业和信息化部于2015年发布,通知中,针对新能源汽车包括插电式混动车型实行免征车船税。

值得注意的是,理想ONE无论是在燃油消耗量还是纯电续航上都远远超过《目录》中的其他插电式混动车型。理想ONE的油耗为何高居不下?与传统增程式汽车相比,理想ONE究竟有何不同?与插电式混动、增程式汽车相比,理想ONE的油耗高出多少?

理想ONE百公里燃油消耗8.8升

根据工信部发布的《车型目录》显示,理想ONE纯电动续航里程为148公里,燃料消耗量为8.8L/100km,动力蓄电池总能量为38.5kWh。由此可以看出,理想ONE作为新能源汽车并不省油。

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对于纯电续航里程方面,理想ONE的官方数据为180公里,与工信部发布的《车型目录》中的续航里程不符,纯电续航就比官方数据少了32公里。

在外界看来,32公里的纯电动续航差距可能是因为工况不一样导致的,官方标注的180公里纯电续航有可能是等速续航。值得玩味的是,车和家创始人及CEO李想曾多次在社交平台上痛批国内新能源企业以等速巡航的概念宣传续航。而让李想痛批的现象似乎也发生在“自己”身上。

其实,不单单是纯电续航与官方数据不相符,其综合续航数据也与官方数据相差甚远,根据《车型目录》中理想ONE百公里8.8L的油耗来计算,该车型的增程续航里程应该为511公里,与官方标注的>620km相比少了109公里。

此外,理想ONE的WLTP续航似乎也存在虚标现象。根据《车型目录》中的数据计算,理想ONE的综合续航里程应该为659公里左右,与官方标注的WLTP续航>690km相比,还是存在一定差距。

值得一提的是,理想的增程器已经解决传统增程器出现的噪音巨大、振动巨大、油耗特别高、加速特别差等问题。换句话说,理想ONE百公里8.8L的油耗是经过改进后的油耗水平。

与2.0L发动机相同的油耗水平

可能外界对于理想ONE百公里8.8L的燃料消耗量没有一个准确的认识,我们不妨与燃油车、节能车、插电式混动车进行对比,看看理想ONE的油耗水平到底在什么位置。

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与理想ONE一同进入《产品目录》的还有7款节能汽车,这7款节能车型的百公里油耗普遍集中在5L左右,发动机排量为1L-1.5L,与理想ONE的燃料消耗相比,节能汽车的油耗远远低于理想ONE这款“新能源汽车”.

而在插电式混合动力乘用车类别中,理想ONE的燃料消耗水平也是高居不下,以《车型目录》中公布的插电式混动车型为例,理想ONE的燃料消耗水平高出4.6L-2.5L/100km,值得一提的是,这些插电式混动车型搭载的发动机排量都远高于理想ONE搭载的1.2T增程器。

8.8L油耗在传统燃油车中又是怎样的级别,以丰田奕泽、CH-R上搭载的Dynamic Force Engine(2.0L)发动机为例,该款发动机实测油耗为7.65L/100km。单从油耗上看,理想ONE的百公里燃油消耗要比2.0L自吸发动机的油耗还要高。

换句话说,理想ONE不但具备“媲美”燃油车的燃油消耗量,还“吃着”新能源汽车的财政补助和税补。

理想ONE采用怎样的增程技术?

目前,市场上主流的混动系统分为串联模式、并联模式以及混联模式。其中,并联模式和混联模式大部分应用在插电式混动车型中,而串联模式主要应用车型为增程式混动车型。有专家指出,在现阶段技术下,增程式混动汽车拥有高综合节油率,可实现节油50%以上。

采用并联模式和混联模式的混合动力汽车,发动机都会直接驱动车轮,其中混联模式被众多车企使用,这一模式下发动机不仅可以作为直接动力源驱动车辆,还可以可以作为动力源驱动发电机发电给电池充电。

而增程式混动车型所采用的串联模式与其他两种不同,这一模式下的混动车型仅仅依靠电动机驱动车辆,发动机仅仅提供电力驱动电动机以及为动力电池充电。

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理想ONE也是采用串联模式的增程式混合动力,与其他增程式混动汽车不同,理想ONE通过保留30%比率电池SOC的方式,配合自己研发的整车控制系统,解决了传统增程式混动车型出现的噪音巨大、振动巨大、油耗特别高、加速特别差等问题。但从百公里燃油消耗数据上,似乎车和家的改进并没有解决油耗高的问题。

李想曾对外表示,因为保留30%的电池SOC,能够使得增程器始终健康轻松的工作状态,在日常行驶中,增程发电机的电能会直接供给电机驱动,多余的电量和动能回收的电量再给电池,电池的SOC会保持在30%上下。


(文本编辑:刘天鸣)
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