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中汽协:受补贴切换影响 7月新能源汽车销量同比下降4.7%

来源:新能源之家   阅读: 2019-08-12 16:45

8月12日,中汽协发布了7月中国汽车市场销量数据。7月,汽车产销环比均呈下降,同比降幅有所收窄。产销分别为180万辆和180.8万辆,环比下降5%和12.1%,同比下降11.9%和4.3%。

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在新能源汽车方面,7月产销完成8.4万辆和8.0万辆,环比下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%。新能源产销明显不如上月,产销量环比和同比均呈下降。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比均呈下降,其中纯电动汽车降幅更为明显。

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据中汽协数据统计,7月新能源乘用车生产7.0万辆,环比下降41.8%,同比下降11.2%,其中纯电动乘用车生产5.1万辆,环比下降49.7%,同比下降10.5%。销量方面,7月新能源乘用车共销售6.7万辆,与上月相比下降51.4%,与去年同期相比下降9.4%。其中纯电动乘用车共销售4.8万辆,环比下降58.3%,同比下降4.2%。

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在新能源商用车方面,7月产销实现了同比增长。据数据统计,7月商用车共销售1.3万辆,同比增长29.6%。其中纯电动商用车成为主力销售市场,7月纯电动商用车销售1.3万辆,与去年同期相比增长31.7%。

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1-7月,新能源汽车产销分别完成70.1万辆和69.9万辆,比上年同期分别增长39.1%和40.9%。其中纯电动汽车产销分别完成55.8万辆和55.1万辆,比上年同期分别增长46.3%和47.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成14.1万辆和14.6万辆,比上年同期分别增长15.6%和18.9%;燃料电池汽车产销分别完成1176辆和1106辆,比上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。

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在新能源汽车销量构成方面,纯电动车销量占比达到79%。其中,纯电动乘用车占比达到7 成,其次插电式混合动力乘用车占比达到20.5%,

针对7月中国汽车市场销量数据,中汽协指出,虽然整体降幅继续收窄,但是行业产销整体下降态势没有根本改变。7月进入传统汽车销售淡季,环比呈现下降。本月仅SUV和客车同比呈现增长,其余车型均呈下降。

对于新能源汽车环比、同比下降,中汽协认为,受上月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,本月新能源乘用车销量出现大幅下滑,直接影响新能源车整体增速。

其实补贴过渡期结束对于新能源市场的冲击相对较大,补贴过渡期结束导致车企在6月份强装新能源汽车,提前透支了新能源汽车市场需求。

正是由于国五、国六标准切换、新能源补贴退坡等因素影响,中汽协在本月初调整了全年销量预期,预计2019年全年汽车销量为2668万辆左右,同比下滑5%,新能源汽车方面,从年初160万辆下调至150万辆。

同时中汽协秘书长助理许海东认为,随着补贴政策对于新能源汽车市场影响基本结束,按照以往前低后高的基本走势,新能源汽车在下半年会保持稳定增长。此外,分析机构也同样认为,过渡期内销量透支了部分需求,7月新能源产销同比、环比下降符合市场规律,8月市场有望回升。

(责任编辑:刘天鸣)
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