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塔塔为捷豹路虎寻找合作伙伴背后 是降本还是兜不住底?

来源:新能源之家   阅读: 2019-11-14 17:19

11月12日,据彭博社报道称,捷豹路虎的母公司塔塔集团已与吉利控股和宝马等汽车制造商进行了接洽,目的为捷豹路虎寻找合作伙伴。

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彭博社援引知情人士称, 目前这项审议工作尚处于初期阶段,塔塔公司仍可能与其他潜在的合作伙伴联系,且并不清楚吉利和宝马是否乐于接受。截至目前,吉利汽车已经否认与塔塔或捷豹路虎进行谈判。

其实,塔塔集团早在今年年度股东大会上就已经表示,对于捷豹路虎而言,寻求与其他汽车制造商合作是至关重要的事情,这是对未来技术投资的“唯一途径”。塔塔希望通过与其他车企合作,节省成本并分担投资电动车的负担。

在捷豹路虎单季度业绩扭亏为盈、在华销量增长的局面下,塔塔集团为何还要为捷豹路虎寻找合作伙伴?捷豹路虎在新能源方面的研发投入如何?塔塔为捷豹路虎寻找合作伙伴背后的原因究竟是什么?

塔塔汽车本土市场负增长 净利润亏损

自从塔塔汽车收购捷豹路虎后,其销量快速增长成为了塔塔汽车利润的主要来源之一,但随着中国市场遇冷,捷豹路虎销量出现大幅度下滑,这也直接导致塔塔汽车净利润出现大幅度下滑。

2018年第三财季(2018年10月至12月),塔塔汽车出现了公司历史上最大的季度亏损,当季营业收入7700亿卢比(约110亿美元),净亏损达2700亿卢比(约38亿美元)。亏损一直延续到2019年。

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根据塔塔汽车新发布的第三季度合并结算显示,集团亏损21.7亿卢比(折合3,100万美元),亏损金额相对去年同期有所好转。塔塔汽车指出这一季度的亏损之所以低于预期,主要是子公司捷豹路虎业绩表现出色。

对于塔塔汽车来说,季度亏损缩小是一个好消息,但印度本土的汽车市场环境很难让其实现扭亏为盈。

作为印度最大的汽车公司,塔塔汽车在此次市场寒流中出现了明显的销量下滑。今年8月,塔塔汽车在印度本土销售乘用车7316辆,同比下降57.8%,商用车方面也出现了大比例下滑,8月销售2.18万辆,同比下滑45%。

同时,印度汽车市场也呈现出快速下跌趋势,据数据统计,今年4月、5月、6月和7月份,印度乘用车销量分别下降17.07%、20.55%、17.54%和31%。印度市场正在处于有史以来最严重的放缓期。

捷豹路虎的快速电气化

2017年,捷豹路虎宣布全新的电气化布局,提出自2020年开始,所有新推出的车型均提供电气化选择。进入2018年后,捷豹路虎加大了新能源汽车等方面的研发投入,计划在未来三年每年投资最少45亿英镑。

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为了支撑电气化布局,捷豹路虎推出了全新的MLA铝合金模组化生产平台,该平台可以适用于纯电动、插入式混合动力和混合动力传动系统的车型。

捷豹路虎CEO施韦德曾在一份声明中指出,“我们将继续对新车型、生产工厂和新一代车辆技术进行超比例投资,以迎合我们自动驾驶、车联网以及电动化、共享化战略”。

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其实,捷豹路虎加速电气化布局是因为英国发布的新清洁空气战略。2017年,英国政府在新清洁空气战略中宣布将在2040的时候将停止销售新的气柴油汽车。

而针对中国新能源汽车市场,捷豹路虎也有相应的布局。2018年,奇瑞捷豹路虎投资70亿元新能源整车及研发中心项目,包括新建新能源动力总成工厂、全新车身车间、研发中心、研发测试设施和研发测试赛道等。

塔塔不愿意放弃“利润奶牛”

从2008年塔塔汽车收购捷豹路虎后,捷豹路虎仅在前18个月出现净利润亏损,从2010财年,捷豹路虎就已经扭亏为盈,截止2017财年,捷豹路虎每财年利润没有再低于14亿美元。

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捷豹路虎为塔塔汽车带来了巨额的利润,但如今捷豹路虎出现业绩下滑,塔塔汽车自然不会放弃曾经的“利润奶牛”。同时,塔塔集团控股公司董事长纳塔拉简·钱德拉塞卡兰在接受采访时表示,“我们不会抛售(捷豹路虎),因为汽车对我们而言是核心业务,而从营收的角度来看,汽车部门也是最大的业务”。

虽然不愿意抛售捷豹路虎,但如今塔塔汽车却面临本土业务压缩和捷豹路虎销量下滑的双重影响。

目前,印度整体经济发展放缓,据数据统计,2019年一季度,印度的经济增长为5.8%,二季度增长则为5.0%,处于6年以来的最低水平。经济增长放缓也直接导致汽车市场遇冷,今年上半年,印度汽车销量为155.7万辆,比去年同期下降了10.3%。

而在销量方面,捷豹路虎依旧没有实现同比增长。据数据统计,10月份捷豹路虎全球销量4.2万辆,同比下降5.5%。2019财年(4月-10月)全球累计销量29.9万辆,同比下降6.3%。

由此可以看出,塔塔汽车对捷豹路虎未来发展看好,不愿意放弃,但因本土经济发展等问题,短时间无法为捷豹路虎的亏损兜底,只能希望通过合作降低捷豹路虎在新能源汽车方面的研发投入,增强其盈利性。

另外,此前捷豹路虎与宝马的合作也让塔塔汽车看到了合作带来的降本。今年6月,捷豹路虎就与宝马达成合作共同开发电动驱动单元。双方通过研发、工程和采购等领域的合作,实现规模经济。

(责任编辑:刘天鸣)
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