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新能源补贴退坡车咋选? 这个车私用商用都划算

来源:新能源之家   阅读: 2019-04-10 11:10

近日,国家财政部、工信部、科技部和发改委四部门联合发布了《进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,这意味着2019年新能源汽车补贴政策的正式到来。按照新政策的概述,2019年的新能源汽车补贴标准将在2018年基础上平均退坡50%,并明确续航里程在250公里以下的纯电动汽车将不再享受中央补贴,这无疑对诸多新能源造车企业来说是一个巨大的打击。


很多新能源车企为了应对这次补贴退坡以及保护消费者购车时不受“退坡”影响,对自家品牌车型推出了“保价政策”,从而让消费者享受到与之前车辆享受到的同样的补贴。


奇瑞新能源“保价”政策

其中,作为新能源领先企业的奇瑞新能源,由于考虑到用户利益,推出了补贴退坡“保价”护航政策,并且旗下小蚂蚁400  瑞虎3xe 480、艾瑞泽5e 450等明星车型全部参与此次“保价”政策中。

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具体福利如下:

凡在4月1日-6月25日期间购买并上牌车辆的用户,均可享受按照2018年补贴政策购买车辆。此外,还可参与更多“礼遇”优惠(惠*试驾礼:一元下定,享399元购车红包;惠*金融礼:最高享24期免息金融购车方案;惠*置换礼:最高享5000元置换/增购补贴政策;)。


产品力决定谁才是最后赢家

不过小编认为,补贴退坡“保价”政策虽会赢取一些消费者的青睐,但要想真正赢取消费者的心,真正拼的还是自己的产品。其实奇瑞新能源作为业内领先企业在这一方面一直保持着较高的用户口碑,尤其像小蚂蚁400  瑞虎3xe 480、艾瑞泽5e 450等明星车型,近两年凭借着优秀的产品力在新能源市场中,更是收获了网约车司机、私人用户双重口碑。下面就以艾瑞泽5e 450为例,结合私人用车及网约车服务体验,揭秘一下用户口中的品质好车到底有何“玄机”?

外观:年轻、运动

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无论是私家车还是网约车,一个亮眼的外观是不可或缺的。对于私家车来说开出去“长脸儿”、“有面儿”,而对网约车来说,较高辨识度既能提升顾客良好乘车体验,又能加深印象,一举两得。

在这方面,艾瑞泽5e 450前中网采用炫黑星钻式设计,两侧大灯、LED行车灯及雾灯向内侧收紧,配合低趴的车头,让整个车头看起来富有冲击力。同时侧面俯冲的姿态及多幅式动感轮毂展现出极强的运动感,颇受年轻人喜爱。

乘坐:舒适、安全

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不论是作为家用还是运营车辆,安全性往往是消费者最为关心的问题,艾瑞泽5e 450为此也做好了全方位安全保障准备。整车采用轻量化高强度车身结构设计,并提供了六气囊、可调式安全带、车身防盗报警安全配置,完全符合五星安全碰撞标准,可为乘客提供安全的乘车环境。

舒适性的重要性自然也不必多言。一辆车拥有好的乘坐舒适性,是长途驾驶的关键。首先在乘坐空间上,该车拥有2670mm的轴距,在同级别车型表现优秀。同时在舒适性配置上,车内座椅采用皮质包裹,配以蓝色缝线,内里填充厚实,乘坐起来很舒服。

另外,在中高配车型还提供有前排座椅加热功能。即便在冬季来说,无论是自己开车,还是车主接单进行网约车服务时,都可以通过给前排座椅加热为乘客提供温暖。同时车内配备了空调自清洁/自通风以及PM2.5空气净化功能,哪怕遇到恶劣天气也并不需要担心车内空气不好影响用户乘坐满意度。

空间:实用、够用

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对于有小孩的家庭,车内的储物空间会显得尤为重要。每天车上孩子的零食、玩具几乎是不计其数。当然,作为网约车更不必多说。能不能装下三位乘客的行李或许早已成为能不能胜任网约车的关键条件。

经实际使用来看,艾瑞泽5e 450车内的储物槽的设计还是比较实用的,虽不说空间很大,但用起来都还比较顺手。后备箱空间也比较规整,放几个行李箱还是没有问题的。同时后排座椅支持整体放倒,在后排不坐人的情况下,放一些较长较大的物品也是没有问题的。另外,中控台下方设有储物格并设有两个USB接口,如乘客想为手机等电子产品充电,也会很方便。

配置:实用、全面

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在这个互联网大时代,智能化功能似乎成为每个车型上必不可少的配置。艾瑞泽5e 450这方面同样是毫不逊色。为车内配备了自动空调、多功能方向盘、座椅电加热、电子手刹、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入系统、一键启动等功能,让用户日常操作更加便捷。

同时为了营造更有趣的车内气氛,艾瑞泽5e 450还为车内升级了10英寸大尺寸中控屏,可支持手机互联,音乐播放,营造欢乐氛围。另外,还可支持智能远程控制系统方便车主通过手机即可远程开启空调、车辆定位等。

此外,除被动安全配置以外,在智能安全方面,还配备了倒车雷达、胎压监测、定速巡航以及360度全景影像等功能等智能安全配置。此外,车主若是遇到更加难走的路况,车主还可以启动车道偏离预警系统、第九代博世ESP车身稳定系统 、HAC智能化坡道辅助系统、自动泊车等越级安全配置,相当实用。

动力:起步轻盈、好操控

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动力是一部车带给消费者最直接的性能指标,拥有良好的动力表现一定程度上也会拥有良好的驾驶体验,艾瑞泽5e 450在动力系统上搭载了一台最大功率为90kW,峰值扭矩为276N·m的电动机。经过实际试驾,艾瑞泽5e 450起步很轻盈,加速很快,尤其是面对堵车路段时,操控会更加自如,当然这也是纯电动车型都有的一大优势。

经济性:省时,省电,省钱

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无论是网约车还是私家车,用车成本定然是重中之重


艾瑞泽5e 450在电池方面采用了53.6kWh的高能量密度电池组,搭配智能电控系统,NEDC综合工况续航达可以达到401km,就算是网约车也基本可以满足一天的驾驶行程。


同时艾瑞泽5e 450还融入电池温度控制系统,该套电池热管理系统可在低温的条件下对电池包进行加热,电池温度过高时进行冷却处理,确保电芯可以保持在35摄氏度的最佳温度左右,从而使电池达到最佳的工作状态,确保在冬季也能达到良好的续航里程。另外,艾瑞泽5e 450快速充电只需30分钟即可从30%至80%,即便是续航里程不足也不需要花太多时间去进行补电,只需一顿饭时间便可“满血复活”。


基于这套系统艾瑞泽5e 450在用车经济性方面更加出色。在之前测试中,该车百公里电耗可以仅不到15度。按此来算,如果按充电桩充电费2元/度来算,艾瑞泽5e 450百公里用车成本为30元,反观再看同级燃油车的用车成本就远远不止于此了。这么来算,网约车每天都可以省出上百元,何乐而不为呢?


总结:随着社会的发展,我们传统的出行方式逐渐也随着科技在发生变化,乘用车的销售市场也发生了新的变化,尤其随着近年共享汽车、网约车队伍的逐渐壮大,也逐渐成为车企的一大竞争市场。所以就目前看来,车型的综合素质更能决定市场开阔性。而从上文不难看出,艾瑞泽5e 450不管从私人用车还是网约车服务,基本可满足需求。另外,在网约车方面,动力、经济性等方面还有着不错的优势,所以不管从私家车还是网约车来讲,都将会是一个不错的选择。





(责任编辑:赵迪安)
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