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找到高效解决办法 大众声称能够使电池与汽车同等寿命

来源: 新能源之家 阅读: 2019-05-10 09:13

近日,大众电池卓越中心(Volkswagen's Center of Excellence for Battery Cells)主管Frank Blome表示,大众动力电池组跟即将推出的电动汽车系列一样,高效耐用。

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在新能源汽车市场,几乎所有汽车企业都在努力解决电池消耗问题,随着电动汽车行驶里程增长,动力电池的容量也会出现减少,标致曾对外表示,新能源汽车在5年的运行时间内动力电池出现退化,就可以付费更换电池组。

但普遍消费者认为,新能源汽车甚至纯电动汽车,应该有着与燃油车相同的使用寿命,至少也要达到8至10年的正常使用寿命。

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如此来看,大众声称的电池与汽车寿命等同的言论似乎有些激进。对此,Blome表示,对于即将推出的一系列电动汽车,大众都是围绕电池组进行设计,以最大限度地利用空间存储电能。而且现在电池组都转移安置在车身下部,位于前后轴之间,可让其电动汽车的续航里程达到340英里(550公里)。

在谈及此类电池组的效率时,Blome表示,只要大众电动汽车的驾驶员坚持高效充电,新电池在8年内或汽车行驶里程达10万英里(16万公里)时,最低充电容量仍可保持70%。高效充电要求车主选择正常充电,而不是快速充电,并且只将电池组充满80%,而不是100%的电。Blome还建议,在汽车电量下降至50%,而不是等电池组完全耗尽时再给电池充电,将有助于延长电池寿命。

Blome解释表示,大众在MEB平台生产电动汽车,此类电动汽车的电池组有一个“巧克力棒”结构,能够容纳大量由单个电池组成的电池模块。此类模块化结构让设计过程更加灵活,如果需要的话,大众能够在系统中纳入更多模块,从而提高汽车的续航里程。而且,此类结构有利于将电池组的生产变得更加具成本效益。

(文本编辑:刘天鸣)
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