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中汽协:新能源成5月车市唯一亮点 燃料电池车快速启动

来源:新能源之家   阅读: 2019-06-12 17:35

6月12日,中汽协发布了5月份中国汽车市场产销状况,整体市场依旧维持在负增长态势,5月中国汽车市场产销分别为184.83万辆和191.26万辆,同比下降21.16%和16.40%。

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新能源汽车作为中国汽车市场中唯一实现同比增长细分市场,但增速也从4月份18.1%下降到1.8%,插电式混动车型出现产量同比下降现象。据中汽协数据统计,5月,新能源汽车产销分别完成11.21万辆和10.44万辆,比上年同期分别增长16.91%和1.80%。

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其中,纯电动汽车产销分别完成9.36万辆和8.32万辆,比上年同期分别增长21.75%和1.35%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.83万辆和2.09万辆,产量比上年同期下降4.24%。销量增长2.24%。燃料电池汽车产销分别完成316辆和315辆,比上年同期分别增长104.3倍和8.0倍。

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与前几个月相比,5月新能源汽车销量增速出现了明显的下跌,从1月份138%的快速增长跌落至1.8%的缓速增长。但从销量来看,5月份销量提升至10.44万辆,环比增长7.9%。

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新能源商用车方面,5月纯电动商用车销售0.8万辆,同比下降-50.8%,整体新能源商用市场依旧呈现出同比下降态势。1-5月新能源商用车累计销售0.9万辆,同比下降16.1%,新能源商用车市场出现负增长态势。

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1-5月,新能源汽车产销分别完成48.0万辆和46.4万辆,比上年同期分别增长46.0%和41.5%。其中纯电动汽车产销分别完成38.0万辆和36.1万辆,比上年同期分别增长52.0%和44.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和10.3万辆,比上年同期分别增长26.4%和32.7%;燃料电池汽车产销分别完成553辆和545辆,比上年同期分别增长476.0%和479.8%。

对于新能源汽车销量增长跌落至个位数,中汽协会秘书长助理许海东表示,新能源汽车出现增速回落,主要原因在于新能源商用车,尤其是大客车在补贴过渡期结束前产销提前释放,导致本月出现大幅降低。

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不同于新能源汽车市场,乘用车市场、商用车市场销量都呈现出下降态势。5月乘用车产销分别完成149.1万辆和156.1万辆,比上月分别下降10.2%和0.9%,比上年同期分别下降23.7%和17.4%,降幅仍然大于汽车总体。

中汽协指出,行业产销整体下降的趋势没有有效缓解。一方面消费动能没有得到有效提升,另一方面生产企业主动放慢产销节奏,减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势,商用车也结束增长,呈现小幅下降。

对于下半年汽车市场发展,中汽协认为,随着符合国六标准的车型不断增加,以及减税降费等一系列政策措施效果的持续显现,特别是6月初国家发展改革委、生态环境部、商务部联合公布《关于印发推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)的通知》,为乘用车市场带来相对积极的作用,新能源汽车产销也将会继续保持较快增长。

(责任编辑:刘天鸣)
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